从一度“绿电”看经济发展“密码”

作为行业领先的汽车互联网服务平台，度绿电汽车之家充分利用其在全国范围内的布局和丰富的行业资源，度绿电同时携手平安产险，通过线上线下深度融合的创新模式，为消费者提供选车、购车服务。

现场有超200位车企高层、经济行业专家、创作者、互联网生态伙伴、投资人等共同见证了汽车之家多项创新内容与合作计划的发布。安全与智能化成为购车首选，发展占比达43%。

科技与安全智能化的崛起，密码促使更多智能评测内容应运而生，密码也推动着更多行业伙伴共创共建，为用户带来更加有用的专业内容和服务，进而推动行业不断发展。汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：度绿电好内容回归本质是对用户需求的满足，度绿电当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。在汽车之家看来，经济用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。

面对汽车行业快速的产品迭代和技术创新，发展汽车之家认识到，发展帮助用户快速理解、精准把握并建立起对新车及新技术的信任，是连接车企与消费者之间的关键桥梁。今年4月份，密码商务部、密码财政部等7部门联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，通过实施财政补贴政策，直接降低了消费者置换新车的成本，有效激发了市场潜力。

推动内容生态持续发展除了持续融合线上+线下模式，度绿电汽车之家也在不断更新专业内容。

此外，经济汽车之家在站外横向布局7大新媒体平台，账号矩阵全网粉丝量超6000万，实现全域新媒体渠道覆盖。货币也是国家主权，发展本书提供了一个基于货币是国家主权的全新最优货币区理论。

现代货币理论认为只要增加国家负债就增加了居民和企业的资产，密码并没有考虑国家负债的投资收益问题。在国际货币基金组织，度绿电我们又曾与斯特凡·英韦斯（StefenIngves，度绿电后来曾任瑞典中央银行行长）、拉古拉迈·拉詹（RaghuramRajan，后来曾任印度中央银行行长）、卡门·莱因哈特（CarmenReinhart）、肯尼斯·罗高夫（KennethRogoff）等就国际金融理论和政策实践有过深入的交流和讨论。

伦敦经济学院当时是全球主要的合约理论（ContractTheory）研究中心，经济也是全球主要的中央银行理论和政策研究中心。而我们提出的新规则是基于股权，发展中央银行扮演最后救助人角色，发展在危机救助时注入新股权，因此强调公司治理的重要性，如美联储在救助2008—2009年全球金融危机的政策实践。